一、走春
曾經追風踏浪、逐鹿天下，然世風不古、黨同伐異，而無與為謀，早已絕跡江湖，大隱於市；適值新春，與同好相偕踏青，袪傷解鬱、舒筋活血也！
二、 天長地久
一班好漢浩浩蕩蕩沿阿里山公路挺進，春風徐徐、遠山含笑，不覺之中來到觸口，觸口村位於八掌溪與獨寮山間河岸上，是阿里山公路的起點。這裏最出名的景點是龍隱寺，和建於1937年，橫跨八掌溪的古樸吊橋─天長地久橋。
由於從此路段之後，即由平緩而進入蜿蜒曲折的險峻高山，所以行人大都會在此休憩，我們自然也在此略做休息。
在熙熙攘攘的遊客中，甚多陸客，可能因陸客人多吧，在龍隱寺前方小公園旁，立了一塊刻有台灣地圖，上書『台灣寶島』的大理石，但見陸客們笑盈盈地，紛紛在此拍照留念，這應該是他們台灣行的美好記憶吧！
街角，在一家商店門口的桌子前，貼了兩個斗大紅字，上書：《混蛋》，心中為之一驚，近前詳看，原來是賣皮蛋的商家耍噱頭，可是，啊，哈！《混蛋》！台灣《混蛋》多矣！
三、奇遇驚魂
小憩後繼續前行，一路上『滿山春色』，青山讀不盡、澗水唱不完~
正當淘醉在滿眼疊翠間，我們所搭的車溫度忽然升高，但處崇山峻嶺，前不著村、後不沾店，只好走走停停。
然而想著，此後前途尚遠，而且都要行走高山，為了安全起見只好停下，再由伙伴前行尋求救援。
不多久，保養場的師父來了，但開來的卻不是拖吊車，而是小貨車，師父把我們的車子開到小貨車上，我們仍然坐在車內，就這樣，在蜿蜒曲折的山區，忽左、忽右；忽而上坡、忽而下坡，此情此景，豈止膽戰心驚！可真令人『腳手肉、皮皮剉』，內心直抖擻著：『車子不知可固定得穩？萬一飛出去~』，哈哈，真不敢想像喔！
四、開朗的董爸
董爸~
不是董 先生的爸爸，也不是當爸爸的 董 先生，而是董事長的爸爸─ 鄧金弼 先生，他是梅園樓的莊主。
梅園樓在公田，也就是我們修車的地方，趁修車空檔，大伙四下隨意閒逛，就逛到這兒了。此地除了經營餐廳外，還販賣茶葉和木雕。
我們走進木雕部，素昧平生的老闆，親切地為我們介紹各種木雕藝品，並頻頻邀我們入內泡茶，盛情難卻，我們隨之進了茶莊。
董爸一邊熱情的招呼著，一邊談笑風生地為我們泡茶。
言談中，談到販售茶葉的問題，一般都認為陸客漸多，阿里山是他們必遊的景點，而台灣的茶葉更是他們的最愛，所以茶葉的生意應該不錯，不意董爸卻說：「我們不做陸客的生意。」
「為什麼？」我不禁好奇的問！
「因為抽很大，如果賣便宜，划不來；如果賣貴，無形中就降低了茶葉的品質，我們不願意；我們的茶好，就是好，價錢實在，我們不願意破壞信譽。」
「貨真價實，客人會為我們宣傳，生意才可以做得長久，否則，一次就解決了，生意怎麼做得下去！」
董爸笑臉盈盈，邊泡茶，邊詳細的為我們說明。
聽了董爸一席話，倒覺得這位鄧董事長，還是個蠻實在的生意人。這讓我想起，剛剛車子拋錨處，正好也是在一家製茶廠前，老闆娘招呼我們入內喝茶，其間也談到陸客和賣茶的問題，老闆娘也是說：「生意不好做，要抽6~7成！」但我心中也充滿疑惑：「要抽這麼多嗎？」
猶憶去春遊阿里山，遊客熙熙攘攘，亦不乏陸客，一般都會認為他們的生意應該很好做吧！但經詢問商家，他們也說：「生意不好做，試吃、試喝的一大堆，真正會買的不多，有人交代他們不要在這裏買，所以都被帶走了！」
「被帶走了！」被誰帶走？當然是可以主導旅客行程的人！帶到那裏？也當然是可以分配到利益的地方囉！很多朋友都有出國經驗吧！當年國人一窩風到大陸旅遊，一個個被帶去當「呆胞」痛宰，因此給國人留下惡劣的印象，如今風水輪流轉，個中之味，大家應該是心知肚明吧！
曾經在網路讀到一篇文章：「逼導遊宰陸客，台灣旅遊業玩完。」茲摘其要如下：
目前的行情，購物站退給包括旅行社、導遊、領隊、司機佣金高達五成以上，八天八個購物站是常態。陸客會問：「每個景點都趕客人，但去購物店怎麼待那麼久？」台灣的旅遊業已經向下沉淪。
去年九月，我在高雄看見一團陸客老人團，導遊在購物店門口對著團員大吼：「你們是豬，叫你們買不會買啊？買這些連付我薪水都不夠。」看到這幕景象，我知道台灣旅遊業玩完了。
我曾帶過某省的官員團，業者毫不手軟照宰，那次到阿里山買茶葉，買回去泡的茶葉有霉味，與現場喝的不一樣，我被團員吐槽：「沒義氣，你賣給我什麼茶葉？」他們看我的眼神不再有信任，他們一定心想：「台灣的導遊就是賣假貨。」
但導遊在這場賽局，只是被分配者，根本無力改變什麼，請觀光局自己摸摸良心，台灣哪來這麼多好茶葉，業界都心知肚明，很多都是國外進口，混著台灣茶葉賣。(今週刊828期。)
讀了這篇文章，心有戚戚焉，此亦足證鄧董和製茶場的老闆娘所言不虛，對鄧董為維持商譽而堅守原則之精神感佩不已，不知旅遊業者和主管當局有何感想？難道就容許那些不屑之徒，為貪圖一己之利胡作非為，而葬送我們觀光產業的發展，並棄國家顏面於不顧？
尤其開放陸客觀光方興未艾，為長遠計，識者豈能不奮起而振衰起蔽？
喝著清香好茶，與董爸愉悅地暢談茶經、茶道，不覺已是午後二時，老闆說要炒幾個自己種的高山蔬菜請我們吃，盛情感人，但同伴們已頻頻來電催促，想必車已修好，因路程尚遠，不敢多耽擱，只好向這位慈祥、和藹，不像生意人的董事長道別！
「我會再來！」我跟鄧董說。
五、玉山國家公園 玉山，海拔3952公尺，是台灣第一高峰，堪謂「台灣聖山」，玉山國家公園是台灣最早的國家公園之一，總面積多達105,491公頃 ，1985年成立管理處，園區範圍橫跨台灣兩大山脈：玉山山脈和中央山脈，轄區內屬於台灣百岳的名山，共有三十座。台灣，真是風景秀麗的寶島啊！ 藍天相伴，白雲隨行，一路在綿延青山深處，與山嵐冉冉相知於翠谷，沿途春風輕拂，一枝枝粉嫩豔紅、浪漫而凄麗的櫻花，紛紛爭奇鬥妍，襯映在廣袤蔚藍的天空中，渲染著春天的芬芳，讓人舒爽無比；而夾道歡呼的梅花，更是搖曳生姿，清秀誘人。 終於，我們抵達了「玉山國家公園」。伙伴們紛紛拍照存證，也不負此行！ 仰望高聳入雲，遮天蔽日，把山南山北底景象，劃分明暗兩個天地，令人仰之彌高的玉山，不覺想起杜甫名作《望岳》： 岱宗夫如何，齊魯青未了。造化鍾神秀，陰陽割昏曉。盪胸生曾雲，決眥入歸鳥，會當凌絕頂，一覽眾山小。 啊，玉山，台灣的聖山，「會當凌絕頂，一覽眾山小！」
六、新中橫公路
新中橫公路巧奪天工，是前人血汗的結晶，沿途山光秀色、美不勝收。該路是台灣1977年的12項建設，全長265.6公里，工程費總計新台幣36點2億元，全線於1991年1月1日 通車，自此縮短了嘉義與水里之間的距離，不唯便利交通，對觀光和經濟發展裨益莫大，然而此後，台灣即無足以傲人之建設，惜哉！
新中橫全程路線以玉山為中心，分為：嘉義~玉山、水里~玉山、玉里~玉山三線，後來經環境影響評估，認為玉里~玉山線的開闢，對生態保育與自然景觀有不良的影響，因此放棄該路線的興建計畫。海拔2610公尺的東埔山埡口─也就是現今的塔塔加，則成為嘉義玉山線和水里玉山線的交會處。
七、塔塔加鞍部遊客中心
在塔塔加鞍部遊客中心大廳 ，驚見美女與野獸，憑添勝地風情無限！
塔塔加鞍部，就是現在的玉山登山口，其位置介於玉山和東埔山之間，故名「鞍部」。新中橫公路全線通車後，在此設立塔塔加遊客中心，提供遊客休憩和導覽之用。 玉山公園擁有豐富的人文、地理、歷史、生態、氣候(氣象)、植物(森林)景觀，因此吸引中央大學、成功大學選擇塔塔加做為天文觀測站，而學術界也都來此進行研究與調查，觀光、研究兩相宜，真是台灣的風水寶地。 八、觀光與產業的連鎖 在崇山峻嶺中，穿越了風華絕代的綠色遂道，讀遍了風情萬種底百岳精華，踏著夕陽餘暉，我們抵達了信義鄉農會的梅子酒莊。 信義鄉位於玉山山麓，氣候適合梅樹生長，境內有一千多位梅農，在信義鄉農會主導下成立加工廠，積極開發梅子產品，包括健康梅醋、梅花醉、脆梅及純酵素果梅、果凍等。 酒莊佔地一千多坪，設有品酒室、陳列室、販賣大廳及ＤＩＹ教室，供民眾品嚐、選購和遊樂。梅子夢工廠園區，是信義鄉農會早期的食品加工廠，在921地震之後，轉型成為購物、用餐、休息服務、文化與旅遊資訊、農業體驗及產業導覽等休閒園區。 信義鄉農會能走出窠臼，以在地產業結合在地文化，轉型、發展成為深受喜愛的觀光、休憩好去處，不但推銷了農產品，增進農民生計，也繁榮了地方；足證，路─是人走出來的，信義鄉農會此一成功典範，實足取也！ 台灣資源有限，但觀光資源─包括人文(福姥、客家、外省、原住民、新住民等固有風俗習慣，所累積而成各式各樣、各種面貌的特異文化。)、歷史(自1624年以降，西班牙人、荷蘭人、明鄭、滿清、日殖、國府等，在台四百餘年風雲和所遺留之名勝古蹟。)、地理（台灣有高山、平原、海洋、沙灘，風土人情、各領風騷。）、自然（生態，包括珍貴植物和稀有動物。）等觀光資源卻相當豐富，正是發展無煙囪產業的天堂，進而在世界舞台大展身手，可惜政治對立困住了台灣，惜哉！痛哉！
《待續》
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