卓子茶房的讀冊間

依據「高雄市政府工務局組織規程暨編制表」第二條前項規定：「高雄市政府工務局，置局長，承市長之命，綜理局務~」

準此，因工務局長之職責係「承市長之命」，故其作為，乃市長之作為。同理，工務局長之政績，乃市長之政績也，非可謂「工務局長之政績」，其理甚明！

此外，工務局長之工作，是依據市長核定，經市議會通過之施政計畫而為；並以市長核定，經市議會通過之預算配合執行。準此，其以「局長之公器」，利用「民脂民膏之預算」所穫得之成果，乃市長之政績、市議會之政績、全體市民之政績，非可謂「工務局長之政績」，其理亦明也！

　然而，林欽榮卻在其《白日夢部落格─http://tagtraum.pixnet.net/blog/post/27040160》，將「高雄市政府工務局長」之「公器」，承「市長之命」，經市議會通過之「預算」，並由工務局全體員工揮汗所為「公務事蹟」之「施政績效」，全列為其個人之「事蹟與貢獻」，全文如下：

「推動河川整治美化，使本市三大水系愛河、前鎮河、後勁溪充分防洪並重獲生機，於2002年07月25日辦理「愛河通水大典」，正式完成愛河、前鎮河全線污水截流系統工程，使本市兩大水系愛河、前鎮河水質達到丁類河川水質標準以上。

改造高雄市城市風貌與水岸發展，提倡以『城市美學』、『生態永續』、『社區參與』、『再價值化』為政策思維，完成興辦各項城市景觀性、生態性、人文性公共工程：哨船頭公園、旗津海洋廣場、旗津風車公園、下水道博物館、左營原生植物園、左營洲仔濕地、滯洪池公園、生日公園、自來水公園、高雄社區遊廊系列、高雄光之塔、老榕樹之屋、風鈴步道、五福國際觀光大道、城市造街工程系列、愛河水岸綠廊工程系列、前鎮河水岸綠廊、社區通學道等工程；並於2002年、2004年履獲中央政府指定於高雄市，舉辦全國城鄉風貌大展。並於2004年10月成功辦理全國生態工法博覽會。

協助交通部完成高雄臨時車站興建、中博臨時高架橋通車、高雄舊車站遷移，高雄火車站遷移保存；且由高雄市政府工務局將高雄帝冠式舊車站站體建築籌建完成並加以經營為城市博物館--「高雄願景館」。

首創高雄市「社區建築師」、「社區規劃區」制度，建置社區專業經理人才進駐社區，進行多元社區環境改造工作。 
推動民間參與公共工程建設BOT計畫，降低政府財政負擔，完成辦理「前金行政中心北側立體停車場BOT計畫」、「高雄巨蛋—現代化綜合體育館BOT計畫」完成招商議約，並已進行工程開工施作。

推動高雄「2009世運主場館新建工程」統包評選作業，並於九十四年十二月七日完成國際評審作業，並展開推動獲選團隊訂約事宜。

策劃推動臺灣第一項民間參與污水下水道系統建設計畫--「高雄楠梓污水下水道系統BOT建設投資」，並榮獲九十三年中央法制造再造最高榮譽「金斧獎」。本案於 民國九十三年十月二十日 完成簽約，民國九十四年十二月正式動工。

完成「國道末端銜接國際機場、國際海港瓶頸路段改善計畫修正案」獲行政院核定，工程總經費21.1億元，由中央政府全額補助，作為改善本市幹道中山四路交通瓶頸問題，籌建貨櫃車專用道，並推動高雄雙港複合運輸。

策劃籌建臺灣第一個平面式、智慧型快速道路系統，解決市區交通瓶頸。

推動綠建築方案，並完成全國首例「高雄市府大樓節約能源改善工程」。

賡續加速推動污水下水道建設，以每年辦理完成全市5%家庭用戶接管率之工程速度與效率，獲為全國各縣市污水下水道家庭用戶接管率第一名之示範縣市，至民國九十四年底，高雄市污水下水道家庭用戶接管普及率，將達成40﹪目標。

策劃成立高雄市政府都市發展局，並因應本局都市發展處升格為都市發展局後，重組工務局所屬機關組織架構及功能。」

以上「事蹟」，乃工務局長承「謝長廷市長之命」所為也！而「貢獻」者，一為核定計畫之謝長廷市長、一為通過預算之市議會、一為納稅之高雄市民、一為流血流汗之工務局全體員工，豈是林欽榮個人之「事蹟與貢獻」！

古往今來，有「竊國」之叛徒，有「竊物」之宵小，而如林欽榮之「竊功」者，何謂也？名之為「無恥」可乎！

可嘆！謝長廷市長在高雄拼死拼活，結果卻淪落江湖，全省「趴趴走」，始終無法遂其志，蓋其奮鬥「政績」被「無恥」之徒「霸凌」也，汝奈何之！

林欽榮何以膽敢公然「無恥」妄為，「霸凌」謝長廷市長？因其狂傲自大，又以自恃為貪污總統之扁家丁，更是目中無人！工務局員工在其淫威下，被蹂躪、被賤踏，豈是偶然？

如今，林欽榮被老朋友─台南市長賴清德先生任命為副市長，老叟不得不擲筆長嘆：

「真是不知死活！」，期勿步謝長廷市長後塵是幸！